何小鹏：劝人造车等于害人！车企淘汰赛还要持续五年
在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期预告中，小鹏汽车董事长何小鹏直言：“中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年，目前没有一家企业敢宣称已拿到‘船票’。”
汽车行业
7月销量仅10.2万辆，增程车卖不动了？蔚来李斌：增程是过渡产品，电动汽车最终技术路线是纯电【附新能源汽车行业市场分析】
增程汽车是一种特殊的电动汽车。它结合了纯电动汽车(BEV)和传统燃油汽车(ICEV)的部分特点，既具备纯电动汽车的电动驱动优势，又解决了纯电动汽车的续航焦虑问题。
何小鹏：汽车行业淘汰赛大概还有五年时间，最后会剩下五家左右中国车企
在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。
何小鹏：中国汽车行业淘汰赛或持续五年，大概会剩下五家左右中国企业
8月26日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。他认为，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。何小鹏强调，目前没有一家车企已经拿到船票，这既是挑战也是机遇。
何小鹏：汽车行业淘汰赛预计还将持续五年 最终或仅剩约五家中国车企
8月26日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中表示，中国汽车行业淘汰赛预计还将持续五年，最终或仅剩约五家中国车企，海外品牌仍将在中国市场存在。
何小鹏：中国汽车行业淘汰赛或持续五年
他认为，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。何小鹏强调，目前没有一家车企已经拿到船票，这既是挑战也是机遇。
何小鹏犀利断言：中国车企淘汰赛持续5年，“劝人造车等同害人”
8月25日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期预告中，小鹏汽车董事长何小鹏直言：“中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年，目前没有一家企业敢宣称已拿到‘船票’。”面对行业白热化竞争，他更调侃道：“如果你真想害一个朋友，最狠的方式就是劝他去造车”，引发行业对生
大众与小鹏正式官宣签约，汽车行业格局或迎重大变革
该扩大合作协议的签署标志着双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台，双方的技术战略合作将扩展到更广阔的市场。
小米汽车“轮轴比”热议：激发汽车行业设计理念新思考
近期，小米汽车YU7提出的一项名为“轮轴比”的设计参数，在汽车行业激起了热烈讨论。这一波热议的导火索，源自一汽丰田企划部部长赵东的公开质疑，他表示在传统汽车理论中并无此概念。此番言论迅速发酵，不仅吸引了众多行业专家和媒体的眼球，也激发了公众对汽车设计和技术创新
中国新能源汽车行业的崛起与展望
随着全球对环境保护的重视和能源结构的调整，新能源汽车行业成为全球汽车产业转型的重要方向，中国新能源汽车行业更是迎来了爆发式增长，成为全球新能源汽车市场的领军者。iiMediaResearch（艾媒咨询）数据显示，2024年中国新能源汽车销量达到1170万辆，同
汽车行业，即将“一边倒”？
奇瑞汽车董事长尹同跃亲赴深圳，跟华为签署了“战略合作2.0协议”。通过这次协议，奇瑞“智界”的命运跟华为深度绑定，将由华为主导战略决策和日常运营。
我国智能汽车行业市场规模较快速增长 ADAS (L1+L2智能辅助驾驶技术为主流
智能汽车是搭载先进传感系统、决策系统、执行系统，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。
芯片如何适应汽车行业的重大变革？
汽车行业正在经历一场根本性变革，这包括从软件定义汽车、将人工智能融入车辆设计和使用场景的几乎每个方面，到彻底重塑不同层级供应商与原始设备制造商（OEM）之间的传统关系等各个层面。
主动召回问题车，为商用车企业点赞 | 评论
近日，国家市场监督管理总局依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，对10家商用车生产企业的56款车型共计1675辆车启动缺陷调查，消息一经发布便引发社会广泛关注。此次召回事件不仅关乎车辆安全与消费者权益，更成为检验商用车企业社会责任担当与行业责任意识的试金石。值得欣
主动召回问题车，为商用车企业点赞｜评论
近日，国家市场监督管理总局依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，对10家商用车生产企业的56款车型共计1675辆车启动缺陷调查，消息一经发布便引发社会广泛关注。此次召回事件不仅关乎车辆安全与消费者权益，更成为检验商用车企业社会责任担当与行业责任意识的试金石。值得欣
车市扫描-2025年29期（7月28日-7月31日）
7月1-31日全国乘用车厂家批发219.2万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期下降12%；今年以来累计批发1547.2万辆，同比去年同期增长12%。7月1-31日全国乘用车市场零售183.4万辆，同比去年同期增长7%，较上月同期下降12%；今年以来累计零售
理想、中国汽研、东风柳汽联合倡议：杜绝汽车行业不当竞争
近期，理想i8与第三方车辆（东风柳汽乘龙品牌）在碰撞测试中的内容传播引发社会广泛关注，并就汽车产品测试信息发布的规范性、标准执行的透明度以及企业品牌形象保护等议题引发了行业讨论。为澄清事实，消除误解，并共同维护良好的行业生态，北京理想汽车有限公司(以下简称“理
汽车行业这5大“常识”全都是假的，不少车主至今仍深信不疑
如今的电池都有"大管家"（BMS系统）全天监控，电量一旦达标，充电自动停止，仿佛内置了最尽责的充电管家，再多充一分钟它都不会答应。
产业家划重点 | 高盛：中国汽车行业的拐点尚未出现，谷底将在2027
高盛《2025年中国汽车行业：拐点尚未出现》报告围绕中国新能源汽车产业在产能扩张速度、政策刺激效果、盈利压力和行业整合等方面进行了评估。认为目前尚未到市场拐点，且2027-2028整个市场都会出现下滑，之后才是出清的拐点。
汽车行业经过两重天！背后的本质是…？
有多少人拼尽全力、甚至搭上身家性命的就为了一辆，甚至加价排队还要看销售脸色，不管有多难非得弄到一辆。